Nakashibetsu Municipal folk Museum

에도시대의 나카시베쓰의 모습.

근세

구샤리 산길 약도1801년(1801), 아이누의 사람들의 재매입 나누기도를 개착해, 북변 경비의 강화와 동서 에조지 개발을 위한 연락로로서, 구시로와 샤리를 잇는다“(구) 샤리 산길”이 할 수 있었습니다.
1810년(1810)에는, 역시 아이누의 사람들이 시베쓰가와나 케네카 강가에서 사용하고 있었던 재매입 나누기 길을 개착한 것이 그 길에 접속되어, 시베트와 샤리를 연결하는 길로서 1885년까지 사용되었습니다.

당시의 시베트는, 현재의 시베쓰 신사 부근에 인가가 있어, 거기에서 해안을 따라 남하한 “호니오이”라고 불린 장소에서 길이 내륙으로 향했습니다.당시, 말을 타는 것은 아주 일부의 사람만으로, 대부분이 걸음이었으므로, 도중에는 휴식이나 숙박을 위한 시설이 놓여져 있었습니다.

현재의 나카시베쓰 시가의 근처는 “타오리마후”라고 불려, 소휴가 곳이나 푯대가 있었습니다.또, 타오리마후와 호니오이 사이의 “트에히라”나 “트나나”라고 불리는 장소나, 게네베츠에서 한층 더 상류부에도 소휴일 곳이 몇 개소 있던 것 그리고, 시베트를 나오고 샤리로 향하는 도중에, 제1일째에 숙박하는 것은 “치라이왓타라”(시베쓰가와와 뻥 마타오치 강의 합류 지점 부근)라는 장소였습니다.

1854년(1854)에 함 칸 요시유키가 놓여지고 나서는, 공무원의 봐 회전이 특히 많아진 것으로부터, 이 부근의 모습이 기록되게 되었습니다.이 봐 회전은 직무에 따라 수행의 인원수도 다릅니다만, 많을 때는 100명을 넘는 일도 있었다고 합니다.

이 길은, 원래는 아이누의 사람들의 재매입 나누기도였습니다만, 1810(문화 7)년에 개착되었습니다.눈보라의 명소였던 것으로부터 겨울철은 통행할 수 없어, 또, 매년 수리를 해야 하는 이긴 등, 확실히 험한 곳이었던 것 같습니다.

그 후, 1885(메이지 18)년에 시베트 넘어(그 밖에도 신샤리 산길, 고시카와 산길, 츄우루이 월 간지도 말한다.현재의 국도 244호도)의 길이 개착되어, 시베쓰에서 샤리를 맺는 길은 샤리 월 에카라 시베트 넘으러 취하고 바꿀 수 있었기 때문에, 이 산길은 폐지되게 되었습니다.

단, 전혀 사용되지 않게 된 것은 아니어, 네무로 내륙의 개척자들에게 있어서는 얼마 안 되는 중요한 도로의 하나로서, 그 후 몇십은 사용되고 있었던 것 같습니다만, 개척이 나아가는 것으로, 새로운 도로가 만들어지게 되면, 시베쓰가와 가의 샤리 고에도는 점차 사람들의 기억으로부터도 사라져 가게 되었습니다.

현재는 얼마 안 되는 재매입 나누기도의 일부나, 인공적인 판적 등이 적막하게 남을 뿐입니다.


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